汽车经销商(4S店）数字化营销痛点

4S商店开发小程序是一种趋势和必要的工具，但经销商踩到了很多雷声。让我们看看4S了解店铺开发小程序面临的问题和痛点，才能保证如何有效投。构建在线4S店铺是大势所趋，如何构建线上？4S商店真是个难题！汽车经销商(4S店)数字营销痛点(4S店铺小程序开发中遇到的问题)1.汽车经销商不了解互联网，互联网不了解汽车经销商，可能相对片面，但互联网思维不等于互联网技术，许多经销商开发了相关系统，掌握需求，发现很多是假需求，员工和客户不买，平台迅速死亡，无处不在。2.一些经销商尝试软件外包开发，造成后患，一次开发难以形成，二次开发成本高，连续外包投资无底洞。3.自建团队可以解决不断更新功能、及时响应需求的问题，但开发成本较高，缺乏了解经销商和互联网的专业人员。团队运行和业务试错需要时间成本。4.有的经销商人员在舒适区，多一事不如少一事，维持现状就是胜利。5.资金问题，数字营销需要更大的资本支持、能源投资、转型是痛苦的，许多经销商不敢冒这个风险，虽然提到，做，不敢做，不会做，钱花，不做是承担责任，投资者不能解释。6.市面上一些互联网产品都想着怎么最后收割4S说白了，店都想赚4S每个人都害怕店里的钱。以垂直媒体为例，他们害怕和讨厌。事实上，售后服务平台正在抢劫4S店铺生意难免会产生对互联网的抵触。7.制造商每年都会更新系统，但大多数都不扎根，每个品牌都有自己的政治，系统难以兼容，多品牌经销商难以通过业务，无法形成闭环。8.有的探索过，有的尝试过，没有长期投入，没有强有力的财政支持，没有下定决心，很多半途而废，尤其是单店，非同城多店。做数字营销太难了。9.4S门店业务复杂，售前单一，售后数字功能不能满足整体业务需求。为了实现数字营销的价值，部管理与外部营销相结合，员工与客户有效互动，实现数字营销的价值。10.只有以客户为中心的数字营销产品才有活力，如果商店，员工和客户无法互动，数字营销也无法谈论。这不仅仅是开发互联网平台，增加一些高科技硬件是没有用的。11.了解汽车服务的高频和低频，4S商店的服务是低频的。即使顾客半年活跃一次，如何升级服务和消费，引入高频服务不仅关系到数字营销的有效性，还增加了利润来源4S商店利润模式的升级至关重要。目前，长春通立汽车基于微信在线开发4S店系统-通立会员中心小程序已经运行了两年多，是汽车经销商尝试独立数字营销的典型案例。4S店铺技术开发团队-长春通立互联网科技也准备形成其成熟的方案SAAS帮助汽车经销商提供服务（4S店铺)低成本数字化转型，无论哪种方案，都能落地运行，贴合4S店铺业务实际，可以选择降低资金、时间、试错成本。我们拭目以待汽车服务数字化的最终方向。